UNIVER電磁閥運(yùn)行中有哪些常見(jiàn)故障分析

    UNIVER電磁閥運(yùn)行中有哪些常見(jiàn)故障分析
    UNIVER電磁閥具有結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作靈敏,壓降損失小,閥容量大,流量特性,直接接受調(diào)節(jié)儀表輸入的()等控制信號(hào)及單相電源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝管路流體介質(zhì)的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制,廣泛應(yīng)用于控氣體,液體,蒸汽等介質(zhì)的工藝參數(shù)如壓力,流量,溫度,液位等參數(shù)保持在給定值. 　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設(shè)管路、調(diào)試方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在船舶動(dòng)力裝置中應(yīng)用廣泛，但運(yùn)行中也存在一些問(wèn)題。本文結(jié)合著名調(diào)節(jié)閥美威盾VTON船用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行探討，供們參考。　　　　1船用調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介
    UNIVER電磁閥采用套筒式閥門(mén)，傳動(dòng)裝置選用美VTON公司的智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
    UNIVER電磁閥的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝微處理器、外圍芯片電路、運(yùn)行軟件，實(shí)現(xiàn)智能控制的傳動(dòng)裝置。該型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用紅外線設(shè)定器設(shè)置執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)需開(kāi)蓋調(diào)試；其閥位通過(guò)非接觸式測(cè)量系統(tǒng)獲得，力矩通過(guò)測(cè)量電機(jī)電流和磁場(chǎng)獲得，閥位和力矩等狀態(tài)參數(shù)通過(guò)液晶屏實(shí)時(shí)顯示；能進(jìn)行故障自診斷，并在液晶屏給出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。
    UNIVER電磁閥的底座包括法蘭和驅(qū)動(dòng)軸套2部分，底座為全密封并且終身潤(rùn)滑。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)法蘭與閥門(mén)連接。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且可拆卸，按照閥門(mén)閥桿的尺寸加工內(nèi)螺紋后，與閥門(mén)裝配成一體。此類調(diào)節(jié)閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)部件少、性高、維護(hù)方便、自動(dòng)控制等特點(diǎn)。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門(mén)的裝配示意見(jiàn)圖1。
    UNIVER電磁閥運(yùn)行中的常見(jiàn)故障
    UNIVER電磁閥無(wú)法電動(dòng)操作
    UNIVER電磁閥現(xiàn)象
    將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制方式選擇開(kāi)關(guān)放置在遙操位置，在控制臺(tái)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行手動(dòng)遙操和自動(dòng)控制，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度指示儀表不變化；將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制方式選擇開(kāi)關(guān)放置在就地電操位置，撥動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的就地電操開(kāi)關(guān)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作；但是，將控制方式選擇開(kāi)關(guān)置于就地手操位置，通過(guò)手動(dòng)/電動(dòng)切換手柄和操作手輪，能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的手動(dòng)操作。
   UNIVER電磁閥原因分析
    1）干電池失電。在動(dòng)力電掉電時(shí)，干電池用于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)記錄和液晶屏的閥位顯示。當(dāng)干電池失電后，若曾將動(dòng)力電切斷，那么重新提供動(dòng)力電后，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)操作將被禁止。必須更換干電池，調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作才能恢復(fù)。　　　　2）缺相。當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需的三相動(dòng)力電中缺相時(shí)，調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作無(wú)法執(zhí)行。
    3）主控制板故障。調(diào)節(jié)閥的就地電操、手動(dòng)遙操和自動(dòng)控制，均需要通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主控制板來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此當(dāng)主控制板故障損壞時(shí)，調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作會(huì)失靈。
    4）電機(jī)溫度保護(hù)跳斷。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)采用包括啟動(dòng)的斷續(xù)周期工作制，即際電工委員會(huì)IEC341中的S4工作制。電機(jī)帶有溫度保護(hù)功能，如果電機(jī)過(guò)熱，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)將跳斷，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將停止電動(dòng)運(yùn)行。電機(jī)溫度降低后，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)將自動(dòng)復(fù)位，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以繼續(xù)運(yùn)行。
    2.1.3處理建議
    1）更換干電池。干電池建議采用鋰電池或者長(zhǎng)壽命堿性電池。干電池更換后，需要設(shè)置電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的全開(kāi)、全關(guān)限位，以調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作正確性。
    2）打開(kāi)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線盒，檢查缺相的原因，確認(rèn)是外部供電原因還是內(nèi)部接線端子脫落引起的，并做相應(yīng)處置。
    3）更換主控制板。更換完成后，通過(guò)設(shè)定器重新設(shè)置電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)閥力矩、關(guān)閥力矩、全開(kāi)限位、全關(guān)限位、靈敏度等控制參數(shù)。
    4）通過(guò)液晶屏檢查運(yùn)行力矩，如果管道中雜質(zhì)滯留在閥門(mén)中，會(huì)使閥桿運(yùn)動(dòng)阻力和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力矩增大，再加上船用調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，易導(dǎo)致電機(jī)溫度升高而發(fā)生保護(hù)跳斷；另外一種可能的原因是，調(diào)節(jié)閥周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高。不管是哪種原因，均需要斷開(kāi)調(diào)節(jié)閥動(dòng)力電，使電機(jī)降溫。　　　　
UNIVER電磁閥比較常見(jiàn)的情況是：調(diào)節(jié)閥僅能在一定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行，在接近全開(kāi)或全關(guān)位置時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能繼續(xù)動(dòng)作，要么只能反方向動(dòng)作，要么連反方向也不能動(dòng)作。但是，通過(guò)手輪操作恢復(fù)原電動(dòng)開(kāi)度，調(diào)節(jié)閥仍能在一定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行UNIVER電磁閥原因分析
    1）機(jī)械原因。若存在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸與閥門(mén)閥桿對(duì)中性差、閥門(mén)閥桿彎曲、閥桿密封填料過(guò)緊等情況，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)定大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥即出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。
    2）管道中存在雜質(zhì)。當(dāng)管道中較大雜質(zhì)滯留在閥門(mén)中，閥門(mén)運(yùn)行不暢，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)調(diào)節(jié)閥卡閥。
    3）開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)置不合適。如果調(diào)節(jié)閥的開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)定值較低，在管道中流體阻力較大時(shí)，會(huì)發(fā)生卡閥故障。　　　　2.2.3處理建議　　　　1）提高零部件加工、調(diào)節(jié)閥裝配和船廠安裝。調(diào)節(jié)閥閥桿的密封填料既要其密封，又不宜過(guò)緊